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发布时间：2020-04-19 17:32:29 阅读：次来源：化妆包厂家

北奔新销售公司难产整合陷僵局

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北奔新销售公司难产整合陷僵局 12-02-15 07:54 来源：法制晚报作者：叶文灏打印手机看新闻

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一家经销商如果能左右一个知名跨国车企在中国的命运，这可能是件非常可怕的事情，但很不幸的是，这种杯具却极有可能在拥有125年造车历史的汽车鼻祖梅赛德斯-奔驰身上上演。

奔驰在华最大经销商集团利星行对奔驰在中国的新一轮整合计划的抵制，可能让试图通过整合计划终结进口奔驰和国产奔驰双轨制营销体系的北京奔驰骑虎难下。最明显的例证是，利星行并未完全缴械。

骑虎难下的整合

虽然北京奔驰的中方股东方早在去年7月底就对外宣称，将对北奔（负责国产车）和奔驰中国（负责进口车）进行销售和市场层面的整合，且北汽集团兼北京奔驰董事长徐和谊在去年8月初也曾单方面告诉媒体，利星行将退出奔驰中国，并且不会参与持股新组建的销售公司。

但据接近北京奔驰、奔驰中国和利星行三方的知情人士近日披露，由于利星行对全盘整合计划的极力抵制，北奔和奔驰的整合计划在过去半年多时间里并无实质进展。而徐和谊2011年内成立销售公司的既定设想事实上已成泡影。

奔驰E的事情很重要，奔驰中国与北京奔驰的问题一定要在年底前解决。徐和谊此前接受媒体采访时，透露了奔驰整合销售渠道的时间表。但因利星行这一历史遗留问题的羁绊，北奔的整合计划不得不延期至2012年。

据我所知，除了市场和销售层面的部分管理人员实现联合办公外，双方的整合计划并无实质意义的进展。上述知情人士爆料称，如果利星行的问题不能一劳永逸地解决，即便北奔和奔驰一味强推整合计划，其整合成效也可能大打折扣。

徐和谊此前表示，北汽和戴姆勒双方已协商确定了整合原则，北汽和戴姆勒将组建一家新的销售公司北汽奔驰销售公司，将北京奔驰的销售、市场、售后等业务以及奔驰中国的业务整合在一起。未来奔驰将只有一个网络、一个声音。

根据徐和谊此前向媒体披露的信息，戴姆勒东北亚投资公司董事长兼CEO华立新已基本说服利星行配合整合计划。作为对出局者的补偿，奔驰将保证利星行在华东和华南区域的利益，这将是利星行获得的第二次回报。

而据记者了解，迄今为止，除了徐和谊在去年8月接受媒体采访时，曾单方面宣布利星行将在新一轮整合计划中被剔除出局外，包括戴姆勒和持股奔驰中国销售公司49%股权的利星行，都没有确认后者是否会彻底出局。

很显然，戴姆勒和北汽在这一关键问题上，并没有达成真正意义上的一致。如果利星行的问题真的解决了，那新销售公司也不会迟迟不挂牌的。知情人士披露，迄今为止，利星行并未放弃参股新销售公司的设想。

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