上汽荣威950将在4月上市目标锁定奥迪A6种植

发布时间：2020-04-19 19:24:06 阅读：次来源：化妆包厂家

上汽荣威950将在4月上市目标锁定奥迪A6

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上汽荣威950将在4月上市目标锁定奥迪A6 12-04-08 11:16 来源：经济观察报作者：刘晓林打印手机看新闻

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随着一系列新车投放市场，2012年将成为上汽自主品牌建设第二阶段的开始。

荣威950是上汽第二代新产品的开篇之作，这款产品不仅从命名上明示了上汽自主产品定位再攀新高，同时也暗示了上汽与合资品牌将在所有领域短兵相接。

荣威950将在4月份上市，主力车型以天籁、凯美瑞、雅阁为核心竞品，旗舰产品以AudiA6为核心竞品。上汽集团执行副总裁陈志鑫并未在意讳言对手产品的行业潜规则。在他看来，投入18亿元的荣威950已经代表了上汽集全球资源造车的最高技术。上汽的2.0时代也由此开启。

逆境开篇

2011年，上汽乘用车经历了前所未有的冲击，陈志鑫表示，去年国内汽车市场的增长速度是新世纪以来的最低点。

2012年，上汽自主品牌乘用车共销售162004辆，与2010年基本持平，零售比2010年增长了5.1%。这个成绩在普遍负增长的自主品牌中已属上乘。

按照陈志鑫的阶段论，2011年，虽然受到冲击，但上汽还是按计划完成了自主品牌第一阶段的产品布局，实现了对主流细分市场的全面覆盖。 2012年是上海汽车新产品集中上市的重要一年，将开启我们第二代产品投放的序幕。陈志鑫介绍，2012年全年，传统汽车方面共有3款重量级新产品上市，在未来的2到3年内还将陆续推出多款第二代产品。

作为上汽第二阶段的开篇之作，荣威950也是上汽2012年的重量级新品。这款由上汽技术中心主导、集成全球众多开发资源的全新产品，肩负着提升母品牌形象的重任；另一款重点新车是荣威品牌的首个换代车型荣威550新款。

显然，与第一阶段相比，上汽乘用车在第二阶段重心明显转向了技术含量更高的平台开发。从某种意义上说，这同样是为了防止2011年自主品牌险境的重现。

来自上汽的年度报表显示，虽然从2009年开始，上汽在荣威品牌上已经开始获得盈利，但在2011年上汽集团母公司报表中，其毛利率显示为12.6%，与2010年的18.5%相比降低了5.9个百分点。对此，上汽集团证券部工作人员在接受国内某财经媒体采访时解释称，自主品牌毛利率下滑主要因为盈利能力强的荣威550销量占比有所下滑，造成自主品牌毛利率整体下降。

上汽也意识到自己并不是个案，随着国内车市放缓且进入相对成熟期，自主与合资之间在产品和渠道上的竞争，已逐步转向重合度高的正面交锋，而自主品牌在中高端市场上却几乎没有涉足。要突围，自主品牌必须在品牌形象、产品性能、研发实力、制造工艺上高端化。

从这个意义上说，和所有自主品牌一样，推出盈利能力更高的产品成为上汽自主品牌第二阶段的首要升级任务。

据陈志鑫介绍，目前，上汽已经拥有了五个车型开发平台 BP平台 (荣威 750)、IP平台 (荣威550/MG6)、AP平台(荣威350/MG5)、ZP平台(MG3)以及SUV平台(荣威W5)，这标志着上汽自主品牌已实现平台战略，通过平台共享可以进行产品技术的不断升级。

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标签：荣威上汽集团 GVDP

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