暴雪效应释放华东IT硬件产业链面临大考
雪花渐稀,沪宁高速又畅通了,机场、港口也相继恢复吞吐。但两日前连降的大雪,却已对华东部分IT企业造成“伤害”。
本文引用地址:华东是全球IT硬件产业链最完整的区域之一。上游的芯片、硬盘、主板、显示屏等关键零部件,以及全球前十大笔记本电脑代工企业,均在此重点布局,其中,包括华硕、明基、富士康、广达、日月光、台积电、奇美等著名企业。这种从台湾地区迁移而来的垂直分工发展模式,一直备受业内瞩目,尤其是它的集群效应与配套体系。
但产业链的这种完整性,在沪宁高速,上海虹桥、浦东机场因受阻大雪而大面积停运后,露出了上述尴尬。
“那些周围配套不紧,相对孤立的零部件企业,受影响较大。”明基中国发言人对《第一财经日报》说。
来自台湾地区IT巨头华硕方面的消息称,连日暴雪,华东地区IT零部件的运输受到阻碍,公司第一季度笔记本电脑出货可能受到影响。华硕公司执行长兼总经理沈振来罕见地公布说,恶劣天气,加上电池芯供应吃紧及淡季效应,他估计,今年第一季度,公司笔记本出货将比去年第四季下滑20%,大约仅130万台。
以上海、苏州为核心的华东地区,IT零部件及成品供应商的出货,无论地面运输,海运或空运,均不同程度受阻。事实上,前天,全球最大的鼠标企业罗技公司的苏州厂也因此而停产,而部分电路板企业目前产能只剩下30%~40%,由于目前正值交货密集期,这可能会影响到它们今年第一季度的出货表现。
全球最大的笔记本代工企业广达松江工厂一位骆姓员工表示,公司旁边就是零部件供应商,从工厂设立之初就跟着来了,现在工厂的零部件与材料并没有明显短缺。
戴尔(中国)发言人张飒英做出了类似答复。她说,虽然零部件企业与代工企业主要在华东,而戴尔工厂在厦门,但是,戴尔的工厂后面,都聚集了众多零部件供应的配送中心,戴尔自身虽然一直坚持零库存模式,但是上游合作伙伴却会保持相当的库存位。“当然,不受一点影响是不可能的。”她补充说。
但是,这还只是整个供应链一小节,除了向供应商订购零部件、在工厂中组装外,还需要将产品分送到各个地区的分销中心,然后交由区域分销商分配给零售商。内部生产无虞,并不能掩盖交货周期可能延长的尴尬。罗技前日停产,除了因天气导致零部件供应缺乏保障外,现有的产品交付也出现困难。
而且,高速公路恢复通车,更多只能缓解内陆交货压力,但是面向出口的企业,由于目前港口与机场方面的输出情况恢复缓慢,华东IT产品本月的出口不容乐观。
“幸好,苏州昆山、吴江这边的交通正在恢复。”台湾著名零部件企业正崴精密一位人士说,公司正积极安排出货,只要大风雪的情况不再恶化,2月初,出货应该可以完全恢复正常,第一季的业绩所受的影响也微乎其微。
华硕方面昨天也强调,虽然暴雪对笔记本出货产生了影响,但主板与显卡产品先前的备料可以达到1个月,目前出货仍然正常。
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